Hybrides rechargeables: généralement en moyenne en termes de consommation / Ecotest ADAC: seuls deux véhicules électriques à temps partiel sur 23 obtiennent quatre étoiles

Comparaison des hybrides rechargeables dans l'ADAC Ecotest: seuls deux sur dix sont excellents
Comparaison des hybrides rechargeables dans l'ADAC Ecotest: seuls deux sur dix sont excellents

Munich (ots) - Que ce soit en déplacement électrique, avec un moteur à combustion ou avec une combinaison de moteur électrique et de carburant: les hybrides rechargeables ne fonctionnent souvent que moyennement bien en termes de consommation. C'est le résultat d'une étude dans l'ADAC Ecotest. Après cela, seuls deux véhicules - la Hyundai IONIQ et la Volvo V60 T6 - ont reçu quatre étoiles sur cinq possibles. Les Mercedes GLE 350 de et BMW X5 xDrive ne créent même qu'une seule étoile chacune. Les 19 autres modèles examinés reçoivent deux ou trois étoiles.

L'ADAC avait examiné trois scénarios d'utilisation: l'entraînement électrique avec une batterie suffisamment chargée, l'entraînement avec le moteur thermique et un fonctionnement mixte dans lequel la batterie est chargée tous les 100 km. Le leader Hyundai marque avec sa carrosserie aérodynamique dans les trois scénarios. La Volvo V60 T6, qui a également reçu quatre étoiles, consomme un peu plus avec son poids élevé.

Dans le cas des feux arrière, deux SUV de BMW et Mercedes, le poids élevé de plus de 2,5 tonnes est particulièrement évident. Ce poids est dû aux grosses batteries. Le résultat le montre: les SUV équipés de gros moteurs à combustion ne sont pas respectueux de l'environnement, même en version plug-in.

Pour tirer le meilleur parti d'un hybride rechargeable, la batterie doit être chargée régulièrement. C'est la seule façon pour les conducteurs d'exploiter pleinement le potentiel du moteur électrique supplémentaire et de réduire considérablement la consommation de carburant et les émissions de CO2. En raison de leur portée limitée, les hybrides rechargeables sont particulièrement intéressants pour les consommateurs qui peuvent recharger à la maison ou au bureau.

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Source:ADAC
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ADAC

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Le texte est un communiqué de presse de ADAC. Le texte n'a pas été édité ou modifié par notre équipe éditoriale.